Le vélo à assistance électrique: l'essayer c'est l'adopter!!!!

Costaud (même un peu lourd), un concept génial: l'assistance ne se déclenche que si on pédale, elle est dosée "intelligemment" et stoppe dès qu'on atteint 25km-h (ça n'empêche pas d'aller plus vite, mais "au jarret"); freins à disques hyper efficaces. Ligne assez "racée", confort extrême.

En utilisant cette assistance quand il faut (côtes, fort vent de face) on fait facilement 60km avec une charge de batterie qui revient à 75 centimes d'euros (heures pleines).

Idéal donc pour la plupart des trajets. Avec deux batteries, possibilité de faire du cyclo-tourisme sans effort excessif avec des étapes quotidiennes d'au moins cent km.

J'ai adoré, avec mes cheveux gris et ma "surcharge pondérale" suivre sans efffort deux cyclistes (des vrais, avec le super biclou, la tenue et l'entraînement) dans la côte de Trilbardou

Jusqu'à ce qu'ils pigent le coup du moteur, eux ils ont moins aimé...

900 euros, garantie de trois ans sauf batterie un an. Moteur et batterie au Ni-Mh donnés pour au moins 30.000 km si utilisation correcte.

Au fait, j'ai payé en trois fois avec frais dérisoires.

Mais en surfant sur Internet, j'ai constaté des différences de 400 euros pour exactement le même modèle. Le gros marchand de cycle du cours Raoult propose le matra I step, mais je ne sais pas à quel prix. Il fait plus "sport" mais justement, je ne pige pas trop: si on fait du sport à 100% on n'a pas besoin de moteur, sinon autant avoir un bon porte bagage. Moi je prévois une remorque, pour partir en vacance avec.

Oui, quatre heures pour une charge complète sur secteur. (qu'on peut faire en heures creuses) La batterie est donnée pour de 400 à 500 cycles (30.000 km)

Bien noter que l'assistance ne fonctionne que si on pédale... sinon ce ne serait plus un vélo, donc immatriculation, assurance et tout et tout; Et le moteur est limité à 250 watts ce qui est déjà pas mal (pour situer, Contador en plein effort développe 740 watts) Si on en fait 400 (ma limite en home trainer, sans trop forcer), plus les 250 de l'assistance on est à 650!

J'attends qu'on fabrique des micro centrales nucléaires pour en mettre une sur la remorque, derrière!

Et je suis conforté dans mon idée de me passer de voiture!!

PS: vous avz mis des "cornes de vache" aux extrémités de votre guidon, Fabien? Ça le fait, pour aider à grimper!

Thierry, à mon âge canonique et avec ma légère surcharge pondérale ( ), mes possibilités ne dépassent plus 40 à 50 km avec un vrai biclou; avec un VAE et en fournissant le même effort (fallait sentir mes courbatures ce matin...) je dépasse les 110 kilomètres. Bref je retrouve le plaisir de rouler sur des routes inédites... C'est toujours du sport (pour moi) mais sous une autre forme.

Ensuite il y a les gens qui ne recherchent pas spécialement le sport, mais juste se déplacer à moindre coût!

(édité)