Projet de parking Hôtel de ville?

Il y a déjà plus de 15 jours que des forages ont été effectués sur la place de l'Hôtel de Ville de Meaux . Est-ce possible que sous cette ancienne place, un parking souterrain soit encore envisagé? 
Du point de vue technique, c'est sans doute un bon emplacement pour de bonnes fondations puisque ce parking serait construit sur l'ancien terre-plein, ou anciennes fondations de l'ancien château des comtes de Meaux servant de prison et de tribunal au XIXè siècle.
Du point de vue d'une ville " fière de son histoire", une fois de plus cela pose question.

Un autre emplacement serait plus judicieux mais le terrain nécessiterait sans doute plus de fondations spéciales. 
A la place du parking "arboré" pris d'assaut par les étourneaux au moment des migrations qui ne laissent aucune place au passage de piétons rejoignant la gare, un parking de deux étages et 1 sous-sol en structure  légère et transparente en acier,  pourrait être un projet respectant pleinement le périmètre protégé de la cathédrale. 
La structure serait recouverts des plantes vertes grimpantes et ne dépasserait pas la hauteur d'arbres actuels bien abimés par des élagages qui ont pu se faire en automne et de nouveau au printemps. 

Si l'embellissement de Meaux est aussi de rendre la ville plus aérée et moins embouteillée à cet endroit, 23000 m2 sont à vendre à l'entrée de l'ancienne zone industrielle proche des quartiers les plus populeux et de voies d'accès adaptées à la circulation . Pour info, ces 23000m2 doivent correspondre à l'emplacement des gares routières et ferroviaires prévues  par les grands urbanistes de Beauval 

Un projet complètement oublié dans le plan en cours d'embellissement de Meaux-Beauval qui aurait pu répondre à une partie des reproches et  revendications en cours  de nombreux usagers des transports.

Lors de la dernière réunion vélo en novembre dernier a été évoqué le projet par les services techniques d'une restructuration de la place de l'Hôtel de Ville. Il serait question de mettre le sol à plat et de profiter de la différence de niveau dans le prolongement de la rue des Vieux moulins pour créer sous la dalle un parking souterrain.

L'idée n'est pas bête, et la réfection de la place de l'hôtel de ville loin d'être un luxe.
Cependant, faire un parking souterrain a un coût supérieur à un parking en silo. Et cela implique que la surface de la place ne puisse être planté. Ce qui n'est pas gênant dans l'absolu; cette place ne se prêtant pas par ses proportions à être arborée. A l'image de ce qu'elle était avant les années 1960. Mais cela veut dire que l'on ne pourra rien mettre dessus non plus : pas de manège, pas de patinoire... et donc limiter les occupations de cette place qui se prête pourtant a accueillir des événements.

Et ou mettre l'entrée et la sortie de ce parking souterrain ?

Je suis pour que l'on supprime les places de stationnement et même la circulation (essentiellement induite par le stationnement et quelques rues qui devraient également être totalement piétonnes) de cette place de l'hôtel de Ville. ainsi que la place Moissan (une aberration ce parking).
Par contre je ne comprends pas pourquoi la ville ne profites pas de la vaste parcelle a l'arrière de l'hôtel de ville pour y créer son parking en silo (à l'image du parking du MATCH ou celui que vous décrivez). Il s'agit déjà d'un parking !

Le problème du quartier de la Gare / hôtel de Ville, c'est d'être à la fois un carrefour routier servant à traverser la ville, et un nœud multimodal (gare/gare routière).
Tout aménagement de ce lieu est compliqué, parce que le site lui même est compliqué.

Il faut le simplifier de toute évidence. La solution la plus radicale serait sans nul doute de déplacer la gare là où vous la situez, c'est à dire à peu près entre le Leclerc de Beauval et le canal de l'Ourcq, à proximité du Musée de la Grande Guerre. Ce qui permettrait de réorganiser entièrement la Ville.
Mais cette solution est couteuse, et implique surtout que cela soit avant tout une volonté des Chemins de Fers, qui n'ont certainement pas cette volonté aujourd'hui. Peut-être que la Ville à rater une opportunité de faire cela dans les années 1960. Comme elle a raté l'occasion de faire une infrastructure enjambant les voies ferrées en provenance de l'avenue Gallieni et en direction de l'avenue Foch. Cela aurait sans doute valu mieux que de sacrifier la place La Fayette et trancher dans le quartier du Marché avec l'avenue Jean Bureau.
Mais c'est trop tard. Il va falloir du temps avant que la Ville ne puisse corriger les mauvais choix urbanistiques des années 50/70 (quais, avenue Allende, place La Fayette...).

Hélas elle en rajoute d'autres aujourd'hui : l'aménagement urbain du nouveau centre commercial a été catastrophique. Le site est mal choisi, mal accessible. Malheureusement il pèse aussi aujourd'hui sur l'aménagement du site de la gare avec lequel il fonctionne (mal).

Il ne faut pas oublier que le choix de faire un parking souterrain sous la place de la Mairie est plus du à ce contexte qu'à autre chose.

Cette information vient d'être confirmée lors de la cérémonie des voeux du maire. le 21 janvier 2019.